NASIL TOLL POLONYA 'DA ÇALIŞIR

Manuel olarak top-up obu gerekmez Polonya üzerinden sürücü
Banka havalesi ile zahmetsiz geçiş ücreti ödemeleri
Ofisinizin konforunda basit ve hızlı kayıt

Polonya 'da Toll 3,5 ton daha yüksek bir genel ağırlık ile her araç ile ilgilidir.  Polonya genel Toll sistemi kısa menzilli kablosuz iletişim teknolojisi dayanmaktadır ve genellikle Polonya morowarways a1, a2 ve A4 dışında viabox onboard ünitesi kullanılarak ödenir. ViaTOLL için yüksek yollarla işletilen, en kısa sürede araç otoyol kapısı üzerinden geçer gibi, ücret ödeme segmenti kullanmak için ilgili ücret düşer. Tutarı faturalandırmaya yönelik fiili işlem, aracı yavaşlatmak veya durdurmaya gerek kalmadan tamamen otomatik olarak gerçekleşir.

Müşterilerimiz aynı zamanda a1 ve a2 otoyollarına doğrudan Eurowag kartı ile ödeme yapmanın yanı sıra Telepass 'dan birlikte çalışabilen bir obu kullanarak Polonya 'da A4 otoyolu için ödeme fırsatı da sağlar.

Toll sistem operatörü resmi web sitesinde bulunabilirwww.viaTOLL.pl

POLONYA 'DA ÜCRETLİ TARİFE

Ekibimiz Polonya 'da ana Toll tarifeleri hızlı bir seçim birlikte koydu.
Ayrıntılı genel bakış için lütfen Toll Charger Web sitesini ziyaret edin veya Toll Calculator kullanın.

 

A ve S sınıfının ulusal yolları için elektronik ücretlerin oranları
veya hangi elektronik ücretlerinin toplandığı bölümlerine
1 km için PLN içinde ifade elektronik Toll oranı ulusal bir yolda seyahat/Euro 'da araç sınıfları egzoz emisyon sınırları bağlı olarak (1)
Araç kategorisi Max. Euro 2 EURO 3 EURO 4 Min. Euro 5
3,5 ton üzerinde maksimum izin verilen ağırlık (2) ve 12 tondan az olan araçlar 0.40 0.35 0.28 0.20
Maksimum izin verilen ağırlık (2) en az 12 ton olan araçlar 0.53 0.46 0.37 0.27
Maksimum izin verilen ağırlığı ne olursa olsun otobüsler 0.40 0.35 0.28 0.20
Sınıf GP ve G Ulusal yollar için elektronik ücretleri oranları
veya hangi elektronik ücretlerinin toplandığı bölümlerine
1 km için PLN içinde ifade elektronik Toll oranı ulusal bir yolda seyahat/Euro 'da araç sınıfları egzoz emisyon sınırları bağlı olarak (1)
Araç kategorisi Max. Euro 2 EURO 3 EURO 4 Min. Euro 5
3,5 ton üzerinde maksimum izin verilen ağırlık (2) ve 12 tondan az olan araçlar 0.32 0.28 0.22 0.16
Maksimum izin verilen ağırlık (2) en az 12 ton olan araçlar 0.42 0.37 0.29 0.21
Maksimum izin verilen ağırlığı ne olursa olsun otobüsler 0.32 0.28 0.22 0.16

* Bir römork (veya yarı römork) Toplam maksimum izin verilen ağırlık dahil olmak üzere toplam maksimum izin ağırlık.

ViaTOLL Web sitesi bir araç Calle sunuyorD Toll hesap makinesi, belirli bir rota üzerinde bir yolculuk için ücret tutarı hesaplanması sağlar. Kullanıcı bir kez başlangıç ve yolculuk sonu yanı sıra araç sınıflandırması konumları girdi, Toll hesap makinesi, sağlanan verileri, en kısa rota (Toll yolda en kısa yolculuk süresi temelinde hesaplamak için kullanıcı sağlar Ağ), tahmini yolculuk süresi ve ücretli yol bölümlerinin kullanımı için beklenen ücret ücreti.

HENÜZ BIR EUROWAG MÜŞTERISİ DEĞİL MİSİNİZ? BU GERÇEKTEN KOLAY...

Aşağıdaki basit formu doldurun-bu 30 saniyeden daha az sürer

Müşteri Hizmetleri departmanımız sizinle kısa sürede temasa geçecektir

Kısa bir süre sonra, ücretli kayıt düzenlenecektir

OBU (ON-BOARD-BİRİM) POLONYA 'DA

Lehçe otoyolları için genel Toll bir viaTOLL obu-viabox üzerinden ödenir-Eurowag hesabınıza bağlı,

Bir obu viaTOLL iletişim noktalarında veya sınır dağıtım noktalarında bulunabilir
Obu için iade mevduat ödeme 120 PLN olduğunu.
Obu almak için araç kayıt belgesi göndermek için gereklidir.
Bir kerede birden fazla birim almak için bir avukat gücü olması gereklidir.

Obu hakkında daha fazla bilgi için lütfen satış danışmanlarımızla konuşun.

S.S.S.

◉ Hangi araçlar geçiş ücretinden muaftır?

Ücretleri muaf araçlar Örneğin askeri araçlar, gümrük araçları, sınır muhafızları ve polis içindir.

◉ Bir Monteli üniteyi nasıl sipariş edebilirim?

üzerinden EW Client Zone

◉ OBu nasıl kurulur?

Cam üzerinde Self kurulum

◉ Hangi kriterler Polonya 'da Toll hesaplamak için kullanılır?

Yol sınıfı, maksimum izin verilen ağırlık ve emisyon sınıfı.

◉ Mevcut fiyatlarla ilgili bir tablo var mı?
◉ obu başına güvenlik teminatı ne kadardır?

Orada 120 PLN bir iade depozitosu vardır.

◉ Kontroller yapıldı mı? Obu'suz bir araç bulunursa ne olur?

Toll elektronik Toll koleksiyonu, bir aracın ücretine tabi olup olmadığını ve eğer öyleyse, ücretli ödeme sürecinin doğru şekilde takip edilip edilmediğini doğrulayan bir uygulama sistemi içerir. Karayolu taşımacılığı müfettişlik araçları kontrol etmek için yetkilendirilmiştir.

Mobil ve taşınabilir uygulama üniteleri, araçların viabox cihazının yüklü olup olmadığını kontrol edebildikleri, doğru şekilde yüklü olup olmadığını ve ek olarak bir ücretin toplanıp toplanmış olup olmadığına bakabilen cihazlar ile donatılmıştır. Herhangi bir usulsüzlük durumunda, bu tür bilgiler otomatik olarak aracın bir fotoğraf ile birlikte oluşturulur ve kontrol merkezine gönderilir. Kontrol merkezinin çalışanları bu bilgileri doğrulayacaktır. Ücretleri ödemek için yükümlülük ihlali teyit edilir eğer yol taşımacılığı müfettişlik müfettişlerinin tarafından desteklenecek mobil uygulama birimi için bilgi gönderilecektir. Onların görevi, kusurlu araç durdurmak için bir denetim raporu çizmek ve başarısızlık elektronik ücret ödemek için yönetim cezası uygulamak için idari işlemleri başlatmak etmektir. Araç yurtdışında kayıtlı ise müfettişlerin ceza ödeninceye kadar aracı durdurma hakkına sahiptir.

◉ Benim obu'm çalışmadığında ne yapmalıyım?

İşlevsel olmayan veya hasarlı bir viabox, herhangi bir dağıtım veya iletişim noktasında değiştirilebilir.

◉ obu'yu nasıl iade edebilirim?

Müşteri, iletişim noktalarında veya sınır dağıtım noktalarında birimleri döndürür. Ayrıca posta ile iade edilebilir.

Tüm birimlerin iade edilmesi durumunda, "yol kullanıcı sözleşmesinin feshedilmesi" (viaTOLL Web sitesinde mevcuttur) formunu kullanarak sözleşmelerin feshedilmesi de gereklidir. Dönen birimler ile birlikte orijinal sürümü satış noktasında müşteri tarafından gönderilir veya viaTOLL posta ile döndürdü.

◉ Hangi araçlar geçiş ücretine tabidir?

Polonya 'da Toll daha fazla 3,5 ton maksimum izin ağırlığı ve otobüsler 9 ' dan fazla koltukile araçlar için geçerlidir.

Bloglar

Aracınızda olan sim kartlarını sayın

Uzmanlar günümüzdeki yeni araçların yaklaşık yüzde 50’sinin bir şekilde bağlantı özelliğine sahip olduğunu ve 2030 yılı itibariyle tüm araçların bu özelliğe sahip olacağını ve 2030 yılı itibariyle araçların yüzde 25’inin

Aracınızın antivirüs yazılımına ihtiyacı var mı?

Alanında lider danışman şirketlerine göre, adım adım bağlantı kurabilen araçların dünyasına giriş yapmaktayız. Potansiyel olarak 2030 yılında satılacak yeni araçların en fazla %15’i tamamen otomasyonlu olacaktır