2020 yılında bizleri bekleyen yeni kamyonlar

Eski topraklar bunu itiraf etmeyi sevmeseler de modern kamyonlar eskiden olduğundan çok daha fazlası. Basit makinelerin ve uzun yol şoförlerinin zorlu çalışma koşulları altında olduğu, aşırı sıcak kabinde terlediği ve güvenilmez araçlarla mücadele ettiği günler geride kaldı. Modern kamyonlar, sadece 20 yıl önce bilim kurgu gibi gelecek tuhaflıklar ve özelliklerle dolu. Tanınmış üreticilerin sundukları bazı yeni araçlara ve ayrıca gelecek vadeden yeni bir girişime göz atalım.

Iveco S-Way – Yeni sürüş deneyimi

Yeni Iveco kamyon iki unsur göz önüne alınarak geliştirildi: Sürücü ve gelecek. Önce sürücüyle başlayalım.
Sürücüler için kamyon evlerinden uzakta ikinci bir ev niteliği taşımakta olup akıllı klima, yeniden tasarlanmış araç içi bilgi sistemi, gösterge panosu, ergonomi ve aracın fonksiyonlarını telefonlarından kontrol etmelerine olanak tanıyan tamamen yeni bir Iveco Easy uygulaması gibi gelişmiş teknolojik özelliklere sahip geniş, rahat bir yaşam alanı sunar.
Peki ya gelecek? Yeni başlayanlar için Iveco S-Way’in piyasada 1.600 km menzili olan ilk gaz yakıtlı kamyon olduğu iddia edilmektedir. Ayrıca çok sessiz olduğu için (71 dB (A) Piek Sessiz Kamyon) gece yapılan teslimatlar için ideal bir araçtır. Gelecek gelmiş gibi gelmiyor mu? Ayırca filo yöneticilerinin verimliliği en üst düzeye çıkarmasına ve Toplam Sahip Olma Maliyetini düşürmesine olanak tanıyan yakıt tasarrufu özellikleri, öngörüsel bir GPS sistemi ve toplam bağlanabilirlik özelliklerine sahiptir.

https://www.youtube.com/watch?v=xERXSNWxGGA

Mercedes-Benz Actros – Test edilmiş klasik artık daha iyi

Yeni Mercedes Actros, “yeni boyut.” Piyasadaki güncel değişimlere uyum sağlamak ve geleceğe hazırlanmak için Daimler Actros uzun yol kamyonunu tamamen yeniden geliştirdi. Ürün gamındaki tüm araçlar birinci sınıf bir iç mekana sahip olup çalışma alanıyla yaşam alanı arasında sorunsuz bir birliktelik sağlamakta ve tüm bunlar uzun yol nakliyecilerine özel ihtiyaçlar göz önüne alınarak gerçekleştirilmiştir.

Yeni Actros ayrıca yüksek oranda yakıt verimli olacak şekilde tasarlanmıştır. Mercedes, yeni kamyonun önceki nesillere göre %13 daha verimli olduğunu iddia ederken aynı zamanda motorları Euro VI standartlarıyla uyumlu piyasadaki ilk araçlardan da biridir. Tüm bunlar; GPS, hassas yol topografyası ve ayrıntılı trafik işareti bilgilerini kullanan Predictive Powertrain Control (Öngörüsel Aktarma Kontrolü) adı verilen yeni bir özellik ile elde edilmiştir.

https://www.youtube.com/watch?v=YFiWsIVpIoY

Volvo Vera – Otonom kamyonlarda devrim

Volvo heyecan verici haberlerle geliyor: Vera adı verilen tamamen yeni elektrikli bir kamyon (en iyi kamyon üreticisi olabilirler ancak ürün adı geliştirme konusunda yardım alabilirler). Vera’nın kabini dahi olmayan tamamen otonom nitelikteki ilk araçlar arasında olması planlanmakta.

Şık tasarımı bilim kurgu filmlerini hatırlatıyor. Ancak bu kamyon bir bilim kurgu değil, gerçek; ilk prototipler İsveç’te yük taşımaya başladı ve ilk sözleşme daha şimdiden imzalandı: Vera, Danimarka’nın dev şirketi DFDS için mal taşıyacak. Ancak kamyon şoförlerinin endişelenmemesine gerek yok, Vera ülkeler arası bir taşıyıcı olarak tasarlanmamıştır. Bu kamyon önceden belirlenmiş rotalarda ve düşük hızlarda mal taşıyacak olup fabrikalar, limanlar ve benzeri yerlerde kısa, tekrar eden taşımalar için kullanılacaktır.

https://www.youtube.com/watch?v=2Gc1zz5bl8I

Nikola Tre – Nikola mı Tesla mı?

Bir anda ortaya çıkan Nikola Motor Company’nin hidrojen yakıtlı kamyonları için verilen ön sipariş miktarı daha şimdiden 14 milyar dolara ulaştı. 2019/20’de satılmaya başlanması planlanan Nikola çok şey vadediyor; sıfır emisyonu enerji oluşturma sistemi, üstün verimliliğe sahip fütüristik, özelliklerle dolu kamyonlar ve teknik özellikleri uzun süredir reklamı yapılan Tesla Semi’ye rakip olabilmesini sağlayacak: en fazla 750 kW performans ile 1200 km menzil ve hızlı, 15 dakika süren dolum süresi.

Bu kamyonun dezavantajı kesinlikle yapılması gereken ilk yatırım miktarı olacaktır; 375.000$ olarak öngörülen fiyatı Tesla Semi’nin fiyatının iki katından daha fazladır. Toplam sahip olma maliyetinin bu fiyat etiketini dengelemeye yetip yetmeyeceği henüz bilinmemektedir.

Ancak Nikola’nın elinde her şeyi kendi lehine çevirecek başka bir kozu var: kendileri benzersiz hidrojen destekli elektrik motorları kullanarak kamyonun “kirli havayı emip temiz su dışında başka bir emisyonu” olmayacağını beyan ediyorlar. Üç adet milyon dolar artık çevreyi temizlemek için ödememiz gereken fiyat gibi duruyor...

Önümüzdeki yıllar kamyonculuk dünyası için kesinlikle heyecan verici olacaktır. Yeni, fütüristik buluşların tümü göz önüne alındığında geleneksel kamyonların sonunun geldiği ve fosil yakıtlar dışında her şeyden gücünü alan otonom araçların bunların yerini alacağı görülmektedir. Ancak ayakları yere basmak önemlidir. Evet, yeni teknolojiler geliyor ancak sürücüler (ve işletme sahipleri) bunu kendileri için bir avantaj olarak görebilir. Modern kamyonlar sadece bir koltuk ve direksiyondan fazlasını sunmakta, eksiksiz bir şekilde evinizden uzakta ikinci bir ev niteliği taşımakta ve belki de atmosferi temizleyecekler. Volvo Vera ve benzer projeler gerçekten otonom olsalar dahi gelecekte piyasaya çıkacak kamyonların çoğu yine de direksiyon başında alıştığımız şekilde bir şoföre ihtiyaç duyacaktır ancak şoförlerin işleri bugüne kadar olandan çok daha kolay olabilecektir. 

https://www.youtube.com/watch?v=tkklJBh5P2E

  • 42
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Bloglar

2020 yılında bizleri bekleyen yeni kamyonlar

Eski topraklar bunu itiraf etmeyi sevmeseler de modern kamyonlar eskiden olduğundan çok daha fazlası. Basit makinelerin ve uzun yol şoförlerinin zorlu çalışma koşulları altında olduğu, aşırı sıcak kabinde terlediği ve

Minimum araç sigortası prim ödemeleri için 9 yöntem

Devasa kamyon filoları söz konusu olduğunda, bunları sigortalamanın gerektiğini herkes bilir. Fakat sigorta ödeme oranlarındaki artış, araç maliyetlerinin fazlalığı ve diğer ilgili faktörler sebebiyle kamyon sigortaları

Kamyoncular için En İyi Podcast’ler

Bir podcast, benzersiz bir içeriktir. Henüz makaleler ve video gibi diğer içerik tipleri ile aynı şekilde kabul edilmiyorsa da büyük bir hızla büyümektedir. Podcast'ler, hareket halinde sesli bilgilerin "tüketilmesi"