JAK FUNGUJE MÝTNÉ V POLSKU

Jezděte přes Polsko bez nutnosti manuálního dobíjení kreditu na palubní jednotku
Bezproblémová platba mýtného bankovním převodem
Jednoduchá a rychlá registrace z pohodlí vaší kanceláře

Mýtnému v Polsku podléhá každé vozidlo s celkovou hmotností vyšší než 3,5 tun. Systém mýtného v Polsku je založen na bezdrátové komunikaci krátkého dosahu a je obvykle placen pomocí palubní jednotky viaBOX, s výjimkou polských dálnic A1, A2 a A4. Na dálnicích, které jsou obsluhované provozovatelem ViaToll, se mýtné strhává při průjezdu mýtnou branou. Samotný proces účtování částky probíhá zcela automaticky bez nutnosti zpomalit nebo zastavit vozidlo.

Naši zákazníci mohou také platit přímo kartou Eurowag za dálnice A1 a A2, stejně tak mají možnost platit za dálnici A4 v Polsku pomocí interoperabilní palubní jednotky od Telepass.

Oficiální internetové stránky provozovatele mýtného systému naleznete na  www.viaTOLL.pl

TARIFY MÝTNÉHO V POLSKU

Náš tým dal dohromady rychlý výběr tarifů mýtného v Polsku.
Podrobný přehled naleznete na webových stránkách provozovatele mýtného systému nebo pomocí kalkulátoru mýtného.

 

Sazby elektronických mýtného pro vnitrostátní silnice třídy A & S
nebo jejich sekcí, na kterých se vybírá elektronické mýtné
Sazba elektronického mýtného vyjádřená v PLN na 1 km cesty na vnitrostátní silnici. Kategorie vozidel v EURO v závislosti na limitech emisí výfukových plynů (1)
Kategorie vozidla max. EURO 2 EURO 3 EURO 4 min. EURO 5
Vozidla s maximální přípustnou hmotností (2) nad 3,5 tun a menší než 12 tun 0.40 0.35 0.28 0.20
Vozidla s maximální přípustnou hmotností (2) nejméně 12 tun 0.53 0.46 0.37 0.27
Autobusy bez ohledu na jejich maximální přípustnou hmotnost 0.40 0.35 0.28 0.20
Sazby elektronického mýtného pro vnitrostátní silnice třídy GP a G
nebo jejich sekcí, na kterých se vybírá elektronické mýtné
Sazba elektronického mýtného vyjádřená v PLN na 1 km cesty na vnitrostátní silnici. Kategorie vozidel v EURO v závislosti na limitech emisí výfukových plynů (1)
Kategorie vozidla max. EURO 2 EURO 3 EURO 4 min. EURO 5
Vozidla s maximální přípustnou hmotností (2) nad 3,5 tun a menší než 12 tun 0.32 0.28 0.22 0.16
Vozidla s maximální přípustnou hmotností (2) nejméně 12 tun 0.42 0.37 0.29 0.21
Autobusy bez ohledu na jejich maximální přípustnou hmotnost 0.32 0.28 0.22 0.16

* Celková maximální přípustná hmotnost včetně celkové maximální přípustné hmotnosti přípojného vozidla (nebo návěsu).

Web viaTOLL nabízí nástroj CalleD Kalkulátor mýtného, který umožňuje výpočet výše mýtného za jízdu na konkrétní trase. Jakmile uživatel nastaví počátek a konec cesty a kategorii vozidla, kalkulátor mýtného na základě těchto dat vypočítá nejkratší cestu (nejkratší čas strávený na zpoplatněných silnicích) a přibližný čas dojezdu a očekávanou výši mýtného.

JEŠTĚ NEJSTE ZÁKAZNÍKEM EUROWAG? JE TO OPRAVDU JEDNODUCHÉ...

Níže vyplňte jednoduchý formulář - bude to trvat méně než 30 sekund

Naše zákaznické oddělení se s vámi brzy spojí

Krátce poté bude vaše registrace k mýtu provedena

OBU (PALUBNÍ JEDNOTKA) V POLSKU

Mýtné za polských dálnicích se hradí prostřednictvím viaTOLL palubní jednotky - ViaBox - která je napojena na váš Eurowag účet.

Palubní jednotku lze vyzvednout na kontaktních místech viaTOLL nebo na hraničních distribučních místech
Vratná záloha na palubní jednotku je 120 PLN.
Pro vyzvednutí palubní jednotky je nutné předložit osvědčení o registraci vozidla.
Aby bylo možné vyzvednout více jednotek najednou, je nutné mít plnou moc.

Pro více informací o palubní jednotce prosím kontaktujte naše obchodní zástupce.

F.A.Q.

◉ Jaká vozidla jsou osvobozena od mýtného?

Vozidla osvobozená od mýtného jsou například vojenská vozidla, celní vozidla, pohraniční stráž a policie.

◉ Jak si mohu objednat palubní zařízení?

prostřednictvím klientské zóny Eurowag

◉ Jak je palubní jednotka nainstalována?

Vlastní instalace na čelní sklo

◉ Jaká kritéria se používají pro výpočet mýtného v Polsku?

Třída silnic, maximální přípustná hmotnost a emisní třída.

◉ Kde najdu nejaktuálnější přehled cen?
◉ Kolik je kauce na palubní jednotku?

K dispozici je vratná kauce ve výši 120 PLN.

◉ Jsou prováděny kontroly? Co se stane, když najdou vozidlo bez palubní jednotky?

Výběr elektronického mýtného zahrnuje systém vymáhání, který ověřuje, zda vozidlo podléhá platbě mýtného, a pokud ano, zda byl postup platby mýtného dodržován správně. Inspektorát silniční dopravy je oprávněn kontrolovat vozidla.

Mobilní a přenosné vymáhací jednotky jsou vybaveny zařízeními, která jsou schopna kontrolovat, zda mají vozidla nainstalováno zařízení viaBOX, zda je jednotka správně instalována a navíc zda bylo zaevidováno mýtné. V případě jakýchkoliv nesrovnalostí jsou tyto informace automaticky generovány spolu s fotografií vozidla a odeslány do kontrolního střediska. Tyto informace ověří zaměstnanci dispečinku. Je-li porušení povinnosti zaplatit mýtné potvrzeno, budou informace odeslány na mobilní vymáhací jednotku, která bude podpořena inspektory inspekce silniční dopravy. Jejich úkolem je zastavit problematické vozidlo, vypracovat inspekční zprávu a zahájit správní řízení za účelem vynucení správní sankce za neplacení mýtného elektronickou cestou. Je-li vozidlo registrováno v zahraničí, mají inspektoři právo pozastavit vozidlo, dokud není pokuta zaplacena.

◉ Co mám dělat, když moje palubní jednotka nefunguje?

Nefunkční nebo poškozené jednotky viaBOX lze vyměnit v jakémkoli distribučním nebo kontaktním místě.

◉ Jak mohu palubní jednotku vrátit?

Zákazník vrátí jednotky v kontaktních místech nebo na hraničních distribučních místech. Mohou být také vráceny poštou.

V případě vrácení všech jednotek je také nutné ukončit smlouvy na základě formuláře "Ukončení smlouvy o silničním provozu" (k dispozici na webových stránkách viaTOLL). Originál smlouvy spolu s vrácenými jednotkami předloží klient v místě prodeje nebo je vrátí poštou ViaTollu.

◉ Jaká vozidla podléhají mýtnému?

Mýtné v Polsku se vztahuje na vozidla s maximální přípustnou hmotností přesahující 3,5 tun a na autobusy s více než 9 sedadly.

blogy

5 důvodů proč od vás řidiči odcházejí

Podnikání v oblasti kamionové dopravy se rychle vyvíjí a problém s nedostatkem řidičů se rok od roku zhoršuje. Proč stále více zkušených řidičů opouští své povolání? Na první pohled se může zdát, že práce