Infraštruktúra nabíjacích staníc pre elektromobily sa rozrastá

Elektromobilita je jednou z ciest, ako znížiť emisie a spomaliť zmeny klímy. Rozvoj elektrifikácie dopravy, ktorý zároveň podporuje inovácie, je niečo, na čom mnoho spoločností pracuje, ale ide o investíciu do budúcnosti, ktorá v súčasnosti neprináša zisk – budujú sa nabíjacie stanice elektromobilov a distribučné sadzby elektriny sa prispôsobujú špecifikám nabíjania elektromobilov.

Elektromobilita je budúcnosť. A v logistike to platí dvojnásobne, či už ide o kamiónovú prepravu tovaru, alebo mestskú dopravu. Po cestách už niekoľko plne elektrických kamiónov jazdí a firmy s elektrifikáciou svojich vozových parkov počítajú aj v budúcnosti.

Aspektom pre ďalšie rozšírenie je vnímanie dojazdu, hmotnosti batérie, nabíjacej infraštruktúry, ako verejnej, tak neverejnej. Napriek tomu možno v Európe nájsť hneď niekoľko krajín a spoločností, ktoré už s pravidelnou prevádzkou elektromobilov začali. Patrí medzi nich napríklad švajčiarska doručovateľská firma DPD, v Česku má časť svojej flotily na elektrický pohon dopravca PPL alebo DHL.

V súčasnosti vidia dopravcovia príležitosť pre uplatnenie elektromobility najmä v rámci regionálneho využitia, a to kvôli kratším vzdialenostiam. Dojazd elektrokamiónu na jedno nabitie sa pohybuje okolo 140 až 200 km a jeho plné nabitie trvá zhruba 10 hodín. Logistické centrá potom tiež musia disponovať nabíjacou infraštruktúrou – vyžaduje sa vhodné plánovanie a energy manažment. Odporúča sa uvažovať aj o solárnych paneloch a vhodnom vybalansovaní spotreby. . Flotila sa bude primárne nabíjať v plánovanej dobe nakládky a vykládky, prípadne v dobe bezpečnostnej prestávky.

V otázke elektrifikácie dopravy je v Európe na špičke Nemecko. Hneď za ním je Francúzsko a Holandsko. Práve v týchto troch krajinách sa nachádza približne 7 z 10 staníc, čo ukazuje na nerovnomerné rozloženie nabíjacích staníc pre elektromobily v Európe. Česko potom v porovnaní s nimi pokrýva len malé percento – na konci roku 2020 to bolo necelých 510 (podľa údajov ACEA) z celkového počtu 301 824 nabíjacích staníc v Európe. Nové stanice sa ale neustále budujú.

Nemecká vláda sa dokonca zaviazala, že do roku 2030 vybuduje až 400 000 nabíjacích staníc. V súčasnosti v tejto krajine nájdete asi 20 % všetkých nabíjacích staníc v Európe (na konci roku 2020 ich bolo takmer 30 000). Nabíjacie stanice by sa tiež mali v budúcnosti povinne budovať pri každej čerpacej stanici v Nemecku, čím chce krajina podporiť nákup elektromobilov, a to ako osobných, tak tých vo verejnej či nákladnej doprave.

Čo sa týka počtu samotných elektromobilov, v Nemecku ich bolo len za prvú polovicu roku 2021 registrovaných viac ako 300 tisíc a po nemeckých cestách tak jazdí už viac ako milión elektrických vozidiel. Rapídne zvýšenie predajov podporili aj štátne dotácie na obstaranie elektromobilu, ktoré v Nemecku prekračujú 6 000 EUR, majiteľ elektromobilu pritom nemusí 10 rokov platiť daň za auto.

Podpora elektromobility rastie aj v Česku. Dotačný program Nová zelená úsporám myslí aj na majiteľov elektromobilov, ktorí od 12. októbra 2021 môžu žiadať o dotácie na nabíjacie stanice. Žiadať môžu o dotácie na maximálne 2 nabíjacie body na jeden rodinný dom. Maximálna výška podpory je 30 000 korún na jeden nabíjací bod.

Aj Slovensko, podobne ako iné krajiny, podporuje elektromobilitu dotačným programom Elektromobilita & Slovensko. V rámci projektu „Celoštátna podpora MH SR a ZAP SR na používanie vysokoekologických nízkoemisných vozidiel, ktoré nie sú výhradne poháňané spaľovacím motorom s cieľom získania takýchto vozidiel na testovanie procesov pri ich následnom spracovaní“ poskytlo Slovensko príspevky žiadateľov v celkovej výške 11 miliónov EUR. Ďalšie kolo žiadostí by malo byť spustené v roku 2022.

Podpora pre kúpu elektromobilu bola v druhom kole 8 000 EUR a pre plug-in hybrid 5 000  EUR.

Dotácie Slovensko poskytuje aj na budovanie nabíjacích staníc pre samosprávy a podnikateľov, ktorí od štátu mohli získať 18 000 EUR pre samosprávy a 9 000 EUR pre podnikateľov. Z celkového počtu bolo schválených 75 žiadostí a na Slovensku vďaka tomu pribudne 240 nabíjacích staníc.

Prečo krajina toľko tlačí na kúpu elektromobilov? Jedným z najdôležitejších hľadísk sú nulové emisie, a teda nulová záťaž pre životné prostredie. Obyvateľov ale k prechodu zo spaľovacieho pohonu na ten elektrický motivujú aj nízke prevádzkové náklady, hoci je počiatočná cena auta vyššia ako pri tých na benzín či naftu. 

Náklady na prevádzku elektromobilu sa pohybujú okolo 0,015 EUR na kilometer. Konečná suma je samozrejme ovplyvnená faktormi, ako je distribučná sadzba či tarifa elektriny. U elektromobilov navyše odpadá meranie emisií, rovnako tak majú majitelia elektromobilov lacnejšie povinné ručenie a týka sa ich aj oslobodenie od cestnej dane (platí pre elektromobily určené na podnikateľské činnosti) a oslobodenie od diaľničných poplatkov, nehľadiac na výdavky za pohonné hmoty. Aj keď je prevádzka elektromobilov často označovaná ako bezúdržbová, nie je to celkom pravda – pravidelný servis by ste mali absolvovať aj s autom na elektrický pohon.

Mapu nabíjacích staníc pre elektromobily nájdete v najrôznejších aplikáciách aj na webových stránkach prevádzkovateľov týchto staníc. Medzi mobilné aplikácie, ktoré vám zobrazia nabíjacie stanice po celej Európe, patrí napríklad aplikácia Sygic GPS Navigation od Eurowagu, ktorá vám zároveň umožní aj platiť za nabíjanie.

Kde je najbližšia nabíjacia stanica vám dnes vie povedať aj GPS navigácia priamo v elektromobile (je potrebná pravidelná aktualizácia navigácie) alebo napríklad online mapy, ako sú napríklad Mapy.cz.