Czas czytania: 2 min
20.07.2022

Eurowag przyczynia się do rozwoju zrównoważonego transportu ciężarowego: pierwszy elektryczny samochód ciężarowy Volvo z naszą telematyką

Wraz z firmami DHL i Volvo pracujemy nad rozwojem zrównoważonego transportu ciężarowego. Korzystając z telematyki Eurowag, wspólnie gromadzimy i ewaluujemy dane z rzeczywistej eksploatacji samochodu ciężarowego Volvo FL42 Electric.

Eurowag przyczynia się do rozwoju zrównoważonego transportu ciężarowego: pierwszy elektryczny samochód ciężarowy Volvo z naszą telematyką

Zbadaliśmy potencjał w pełni elektrycznego samochodu ciężarowego w centrum logistycznym DHL 

Przedmiotem naszej współpracy był pierwszy w pełni elektryczny samochód ciężarowy marki Volvo, który został włączony do eksploatacji w centrum logistycznym DHL. Firma włączyła do swojej działalności nowy samochód ciężarowy Volvo FL42 Electric, który jest wykorzystywany w centrum logistycznym Jirny. Jest to pierwszy komercyjnie użytkowany elektryczny samochód ciężarowy z telematyką Eurowag w Republice Czeskiej

Pojazd ten jest przeznaczony do pracy w centrach logistycznych oraz na krótszych trasach, gdzie przewozi towary lub puste opakowania dla klienta DHL Supply Chain pomiędzy pięcioma magazynami. W eksploatacji jest jednak niemal przez całą dobę. W tym przypadku za kierownicą zasiadają na zmianę trzej kierowcy.  

Na czym się skoncentrowaliśmy? 

Naszym celem była ocena rzeczywistych skutków użytkowania elektrycznego samochodu ciężarowego w warunkach rzeczywistej eksploatacji. Liczby są więcej niż interesujące. 

Jeśli samochód ciężarowy Volvo z napędem elektrycznym pokonuje rocznie 15 000 km, oszczędza około 9 670 kg CO2 w porównaniu z podobnym samochodem ciężarowym z silnikiem Diesla. Produkcja elektrycznego samochodu ciężarowego jest bardziej energochłonna pod względem emisji CO2. Jednak czystsza eksploatacja rekompensuje produkcję CO2 w konwencjonalnym samochodzie ciężarowym z silnikiem Diesla. Tak jest w przypadku, gdy energia elektryczna wykorzystywana do ładowania samochodu pochodzi ze źródeł odnawialnych – na przykład z paneli słonecznych lub elektrowni wiatrowych. W przypadku energii elektrycznej wytwarzanej w wyniku spalania paliw kopalnych, należałoby to uwzględnić. 

Ale samochód elektryczny ma także inne zalety – znacznie mniej wibracji w kabinie, nieporównywalnie cichsza praca i stała moc przy wszystkich prędkościach, co z pewnością doceni każdy kierowca.  

Również w przypadku flot elektrycznych nie powinno zabraknąć telematyki 

Telematyka spółki Eurowag to kompleksowy system zarządzania flotą pojazdów. Oferuje zaawansowane funkcje monitorowania pojazdów. Pomaga także w optymalizacji i znajdowaniu nowych sposobów na obniżenie kosztów eksploatacji poszczególnych pojazdów. 

Dzięki wykorzystaniu telematyki Eurowag otwierają się przed Państwem m.in. następujące możliwości: 

  • monitorowanie wszystkich pojazdów (również w przypadku floty mieszanej) w czasie rzeczywistym na żywej mapie wraz ze szczegółowymi raportami dotyczącymi lokalizacji na jednym ekranie 
  • liczba kilometrów przejechanych w danym okresie 
  • zużycie pojazdu w wybranym okresie 
  • jak często samochód musi być ładowany 
  • styl prowadzenia pojazdu przez danego kierowcę 
  • automatyczny zapis w dzienniku kierowcy 

Prostota połączenia z Eurowag pozostaje niezmienna 

Nawet w elektrycznym samochodzie ciężarowym można szybko i łatwo zainstalować jednostkę telematyczną Eurowag. W przypadku naszego partnera, firmy DHL, cała instalacja, łącznie z testami poprawności działania, zajęła około jednej godziny. 

Następnie wszystkie zaangażowane strony mogły cieszyć się przejrzyście prezentowanymi danymi, które nasz system telematyczny zaczął gromadzić na temat samochodu. 

Chcesz być na bieżąco i dowiadywać się o innych działaniach, w które jesteśmy zaangażowani? Śledź nas na Facebook lub LinkedIn i nie przegap żadnej nowości z Eurowag.