Nová nákladní vozidla, která vás budou v roce 2020 zajímat

Starší řidiči nákladních vozidel to nechtějí přiznat, ale většina moderních nákladních vozidel je prostě mnohem lepší, než nákladní vozidla bývala. Dávno pryč jsou ty časy, kdy byly vozy jednoduché a práce jejich řidičů na dlouhých cestách nudná. Potili se v kabině a bojovali s nespolehlivými vozidly. Moderní nákladní vozidla jsou plná výstředností a prvků, které by před 20 lety zněly jako sci-fi. Pojďme se podívat na některé nováčky od renomovaných výrobců, ale také od slibných start-upů.

Iveco S-Way – Řízení novým způsobem

Nové nákladní vozidlo společnosti Iveco bylo vytvořeno s ohledem na dva aspekty: řidiče a budoucnost. Nejdřív začněme s řidičem.
Pro řidiče je tahač na dlouhých cestách domovem a nabízí prostorný a pohodlný obytný prostor vybavený vyspělou technologií, jako např. chytrou klimatizací, nově koncipovaným vzdělávacím systémem, palubní deskou, ergonomií a úplně novou aplikací Iveco Easy, která jim umožňuje ovládat funkce vozidla pomocí mobilu.
A co budoucnost? Pro začátečníky je Iveco S-Way údajně prvním plynem poháněným nákladním vozidlem na trhu s dojezdem 1600 km. Je také velmi tiché (71 dB (A) Piek Quiet Truck), a proto je ideální pro noční rozvoz. Že to nezní to jako budoucnost? No, je také vybaveno prvky na úsporu spotřeby paliva, prediktivním GPS systémem a úplnou konektivitou, která správě vozového parku umožňuje maximalizovat účinnost a snížit celkové náklady na vlastnictví.

https://www.youtube.com/watch?v=xERXSNWxGGA

Mercedes-Benz Actros – Ještě lepší osvědčená klasika

Nový Mercedes Actros, „nové rozměry“. Aby byla společnost Daimler schopna reagovat na aktuální změny na trhu a připravila se na budoucnost, úplně přestavěla Actros – nákladní vozidlo pro dálkovou dopravu. Všechna vozidla ve výrobní řadě mají prémiový interiér, kde hladce kombinují pracovní prostor s obytným a přitom nezapomínají na specifické požadavky vozidel pro dálkovou dopravu.

Nový Actros je také navržen tak, aby co nejlépe využíval palivo. Společnost Mercedes tvrdí, že toto nové nákladní vozidlo je až o 13 % účinnější než předchozí generace a je také jedním z prvních vozidel na trhu s motory, které splňují normy Euro VI. Toho všeho je dosaženo pomocí nového prvku zvaného Predictive Powertrain Control (Prediktivní řízení motoru), který používá GPS, přesnou topografii terénu a detailní informace o dopravním značení.

https://www.youtube.com/watch?v=YFiWsIVpIoY

Volvo Vera – Revoluce v autonomních nákladních vozidlech

Volvo přichází se vzrušující novinkou: úplně novým elektrickým nákladním vozidlem nazvaným Vera (možná jsou nejlepším výrobcem nákladních vozidel, ale při tvorbě jména mohli požádat o pomoc). Vera je jedním z prvních vozidel, které nemá dokonce ani kabinu a je plně autonomní.

Má velice štíhlý design evokující sci-fi filmy. Přesto se o sci-fi nejedná, je to realita: první prototypy tahají náklad ve Švédsku a již byla podepsána první smlouva: Vera bude převážet zboží pro dánského giganta DFDS. Řidiči nákladních vozidel si ale nemusí dělat starosti, protože Vera není určena pro přeshraniční dopravu. Bude převážet zboží na předem stanovené trase při nízkých rychlostech a realizovat krátké, opakované cesty v továrnách, přístavech apod.

https://www.youtube.com/watch?v=2Gc1zz5bl8I

Nikola Tre – Nikola, nebo Tesla?

Společnost Nikola Motor Company, která se objevila z ničeho nic, již vydělala 14 miliard dolarů na objednávkách jejich nákladních vozidel poháněných vodíkem. S plánem zahájit prodeje v roce 2019/20 přináší Nikola mnoho novinek. Se systémem tvorby energie s nulovými emisemi jsou futuristická a různými prvky vybavená nákladní vozidla s vynikající účinností schopna konkurovat dlouho slibovanému vozidlu Tesla Semi: od výkonu až 750 kW po dojezd 1200 km a rychlé 15minutové tankování.

Nevýhodou tohoto nákladního vozidla jsou bezpochyby počáteční investice s cenou, která je odhadovaná na přibližně 375 000 dolarů, což je víc jak dvojnásobek za Tesla Semi. Zda jsou celkové náklady na vlastnictví dostatečně nízké, aby ospravedlnily tuto cenu, se teprve ukáže.

Nicola má však o jedno eso v rukávu víc, a to by mohlo posunout jazýček na vahách v jejich prospěch. Je jím tvrzení, že jejich nákladní vozidla budou „nasávat špinavý vzduch a vypouštět pouze čistou vodu“ díky použití unikátních elektromotorů na vodíkový pohon. Trojnásobek milionu dolarů je zřejmě ta cena, kterou musíme zaplatit za čištění životního prostředí...

Následující roky budou pro svět nákladních vozidel zcela jistě vzrušující. S ohledem na nové futuristické vynálezy se může zdát, že tradiční nákladní vozidla vymírají a jsou nahrazována autonomními vozidly poháněnými čímkoliv, jen ne fosilními palivy. Důležité je však zůstat nohama na zemi. Ano, přichází nové technologie, ale řidiči (a majitelé firem) by to měli vnímat jako výhodu. Moderní nákladní vozidla nabízí mnohem víc, než jen sedadlo a volant. Představují plnohodnotný domov, když jste na cestách a možná dokonce i čistění atmosféry. Zatímco Volvo Vera a podobné projekty jsou opravdu autonomní, mnoho přicházejících modelů stále vyžaduje zkušeného řidiče za volantem. Jejich práce ale může být snazší než dříve. 

https://www.youtube.com/watch?v=tkklJBh5P2E

  • 42
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

blogy