Olvasási idő: 8 min
09.01.2023
author Ing. Ladislav Fuka, Fuel expert

Üzemanyagminőség - alapvető követelmények

Az Európa-szerte végzett marketingkutatásokból az következik, hogy az ár mellett az üzemanyag minőségének megítélése a legfontosabb tényező a vásárlók döntési folyamatában, hogy hol vásárolnak üzemanyagot.

Üzemanyagminőség - alapvető követelmények

Hogyan ismerjük fel a jó üzemanyagot

Egyrészt mindenki biztosan a legmagasabb, megfizethető színvonalú árukat akarja megvásárolni. Másrészt, ha egyszer megállunk egy töltőállomásnál, kinyitjuk a tanksapkát, behelyezzük a fúvókát és megnyomjuk a kart, van-e esélyünk megítélni a tartályunkba áramló anyag minőségét ? A válaszom az, hogy nem, nem tudjuk. Nem látjuk az üzemanyagot, és ha látnánk is, nem tudnánk túlságosan különbséget tenni. A töltőállomás környezetéből, rendezettségéből, elérhetőségéből és az egyéb szolgáltatások szintjéből nyerhetünk egy bizonyos benyomást, amely az esetek többségében nincs összefüggésben az üzemanyag minőségével. A minőség valódi bizonyítékához mélyebbre kell mennünk  és figyelnünk kell arra, hogy az üzemanyag-szállító mit szállít, és milyen bizonyítékokat kínál fel ügyfeleinek személyes értékelésre. A helyes értékeléshez pedig meg kell értenünk, hogy mi az üzemanyag minősége, és ott nem csak egy szint létezik.

A prémium üzemanyag tulajdonságainak alapvető követelményei

Az üzemanyag minőségének első példája, amelyről bizonyára mindenki hallott már, az alapvető nemzetközi üzemanyag-minőségi szabványoknak való megfelelés. Az EU-ban a dízel üzemanyagra az EN 590 a kötelező norma. Ez elég egyszerűnek tűnik, az üzemanyag vagy megfelel a szabványnak, vagy nem, de a szabvány  18 különböző paramétert tartalmaz és a minőség leírásához ha nem is mindet, de a legtöbbet be kell tartani. A norma tartalmazza az egyes paraméterek teljesítendő határértékeit is. Ha a véletlenszerű paraméterekben bármilyen eltérést találnak, az üzemanyag automatikusan nem felel meg a követelményeknek, és a jogsértés mértékétől függően az üzemanyag potenciálisan károsnak tekinthető a járművek állapotára vagy a környezetre nézve, vagy akár csalás tevékenységről is beszélhetünk. Másrészt egy kisebb mértékű eltérés feltárása nem jelent automatikusan komoly veszélyt. A súlyosság jobb megértése érdekében osszuk csoportokra az eseteket.

  • Szezonális minőségi jogsértések

A dízel üzemanyag minőségét illetően mindig az alacsony hőmérsékletű áramlási tulajdonságaihoz kapcsolódik. Ha az üzemanyag nem felel meg a szűrhetőségi vizsgálatnak, a CFPP-nek (Cold Filter Plugging Point, hideg szűrő eltömődési pont), és a környezeti hőmérséklet elég alacsony, a járművek üzemképessége veszélybe kerülhet, mivel az üzemanyagszűrők hajlamosak gyorsabban eltömődni a megszilárdult anyagokkal. Az ilyen minőségi jogsértések nem minősülnek szándékosnak, és az üzemanyag nem okoz további károkat, az üzemanyag-szállítónak nem csak sikerült időben átállnia fagyás állóbb üzemanyagra. Ez még a legnevesebb cégeknél is ritkán előfordul, de csak a téli szezon elején. Ha egy nemzeti felügyeleti szerv ilyenre fény derít, akkor azt mérsékelten büntetik.

  • Rossz üzemanyag-gazdálkodás és -kezelés

A tipikus paraméter ebben a kategóriában, és a dízel üzemanyag esetében a leggyakrabban megsértett paraméter a gyulladáspont (FP). Eredetileg ez egy biztonsági paraméter, mivel a dízel üzemanyag a III. csoportba tartozó gyúlékony anyag, amelynek lobbanáspontja 55 °C felett van. Ha a talált érték alacsonyabb, az üzemanyag már nem tartozik ebbe a kategóriába, és a biztonsági óvintézkedéseknek szigorúbbnak kell lenniük. Úgy tűnik, hogy a végső ügyfél számára ez nem túl fontos, de a valóságban jelentős kockázatot jelenthet. Az FP csökkenésének fő oka a benzin jelenléte, amely a legdominánsabb szennyezőanyag a dízel üzemanyagban. Vannak bizonyos dokumentált esetek, amikor az ilyen szennyezett üzemanyag tüzet okozott a jármű utókezelő rendszerében, de a fő veszélyt az üzemanyag hígulása és viszkozitásának csökkenése jelenti. Más szóval, a benzinnel erősen szennyezett dízel üzemanyag sokkal vékonyabb kenőfilmet hoz létre az üzemanyagrendszer számos, kopásra érzékeny alkatrészén, például az üzemanyagszivattyúkon és főként az injektorokon. Az ilyen üzemanyag visszafordíthatatlan károkat okozhat, amelyek megjelenése késleltethető (akár hónapokig tartó üzemben).

A rossz üzemanyagminőség következményei

Az ilyen minőségsértés büntetése annak súlyosságától függ. A 45 °C-ig terjedő lobbanáspontok általában mérsékeltek, mivel nem jelentenek túlzott kockázatot a járművekre nézve. Ezzel szemben a 20 °C alatti lobbanáspontok nagyon súlyosak és ilyenek a következményei. A lobbanáspont eltérések az esetek többségében nem maguknak a töltőállomásoknak a hibái. Ezek eredhetnek a benzingőz-visszanyerő rendszer rossz kialakításából vagy más technológiai hibákból, de az esetek túlnyomó többségében az üzemanyag-ellátási lánc a tartálykocsikkal a hibás. A mechanizmus nagyon egyszerű - a dízel üzemanyagot a tartálykamrában szállítják a benzin után, vagy a teherautó üzemeltetője tévedésből (a tömlő rossz nyílásra való csatlakoztatásával) benzint engedett a dízel tartályba. Az emberi tényezőknek itt nagy jelentősége van , és minden olyan kísérlet, amely a hiba elfedésére irányul (pl. az egyes üzemanyagok mennyiségének kiegyenlítésére tett kísérlet a dízel üzemanyag benzintartályba történő kölcsönös ürítésével), hatalmas fejfájást okozhat.

Megbízható üzemanyag-szállítók kiválasztása

A minőségi következetlenségek utolsó csoportját a gyártási következetlenségek alkotják. A finomítók és az üzemanyagtöltő állomások hivatalos termelésében előfordulhatnak hibák, de ezek nagyon ritkák. Ha ilyesmi előfordul, és a kimeneti minőségellenőrzés nem észleli, ezek a jogsértések gyakran nem túl súlyosak, és kisebb eltérésekre korlátozódnak, például a kén- vagy FAME-tartalomban (biodízel), a desztillációs görbében vagy a cetánszámban.

Van azonban egy speciális csoportja a legmegvetendőbb "gyártási" minőségi hibáknak, amelyek alapvetően csalás tevékenységekből származnak, és az üzemanyag hamisításának közvetlen eredményei. A mechanizmus lényege, hogy olyan olcsóbb összetevőket adnak hozzá, amelyek már jelen vannak az üzemanyagban. Az alacsonyabb árat úgy lehet elérni, hogy a kevert anyagokra alacsonyabb adókat vetnek ki, vagy nem vetnek ki adókat, vagy az ilyen anyagokat már felhasználták, és ezért hulladéknak vagy másodlagos erőforrásnak tekintik. A leggyakrabban helytelenül felhasznált szénhidrogén-frakciók az oldószerek és az ipari üzemfolyadékok, mint például a kenő-, formázó- és transzformátorolajok. Ezek a termékek általában meghaladják a dízel üzemanyag forráspontját (mivel nehezebbek annál), magasabb a kéntartalmuk, vagy más szennyezőanyagokat tartalmaznak, amelyek nagyon veszélyesek a motorokra és az utókezelő rendszerekre. Az ilyen hamisított üzemanyag nehezen ég el, és elszenesedési maradványokat (például kormot) hagy maga után, amelyek a túlzott lerakódások révén károsítják a hajtáslánc általános állapotát. A túlzott kéntartalom vagy más savképző anyagok szintén jelentősen károsíthatják a motort, mivel korrozív környezetet teremtenek és kimerítik a motorolajban lévő védőadalékokat. Ilyen megállapítás egyetlen neves töltőállomáson sem fordulhat elő, hiszen ha ez megtörténik és kiderül, a hatalmas pénzbüntetés a legkisebb probléma, hiszen a hírnévben bekövetkező kár pusztítóbb. Ha megbízható üzemanyag-szállítót keres, további információkat talál a Eurowag üzemanyag-ajánlatról.

Az EU követelményei

Amint azt már korábban említettük, a töltőállomásokat az egész EU-ban rendszeresen ellenőrzik a honlapon az egyes államok kormányai által végzett minőségvizsgálatokon. Az alapvető uniós követelmény azonban összességében meglehetősen alacsony intenzitású, és a nemzeti fogyasztóvédelmi ügynökségek feladata, hogy szigorítsák azt. Az általános hírnév és minőségi benyomás mellett, ha valamelyik töltőállomás-lánc további gondosságot kíván tanúsítani az üzemanyag minősége iránt, a legjobb, ha részt vesz független, harmadik fél által végzett üzemanyag-minőségi ellenőrzésben, azaz rendszeres üzemanyag-mintavételben és -elemzésben, előzetes bejelentés nélkül. Ezek azok, akik valóban megérdemlik a bizalmat, mert nem titkolnak semmit az ügyfeleik előtt. Az Eurowag egyszerű megoldást kínál a tehergépkocsi-vezető cégek számára a fizetésre és a kiváló minőségű üzemanyagtöltő állomások megtalálására a Eurowag üzemanyagkártyákkal, amelyek egész Európában érvényesek.