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SO FUNKTIONIERT DIE MAUT IN DEUTSCHLAND

Fahren Sie durch Deutschland, ohne die OBU manuell aufladen zu müssen
Problemlose Mautgebührenzahlungen per Banküberweisung
Einfache und schnelle Registrierung von Ihrem Büro aus

In Deutschland gilt die Maut für das Fahrzeug über 7,5 auf Autobahnen und Schnellstraßen und unterliegt nicht der Mehrwertsteuer. Die Gebühren werden normalerweise mit einer Kombination aus Satellitenortung und modernen Mobilfunktechnologien erhoben.

Der Mautsystem Betreiber – Toll Collect – bietet mehrere Möglichkeiten, die Maut zu bezahlen. Sie können entweder automatisch über eine direkt in Ihrem Fahrzeug installierte Bordeinheit (OBU) oder über ein manuelles Buchungssystem bezahlen: entweder über eines von 1100 speziellen Maut Terminals, die an günstigen Standorten rund um die deutschen Grenzübergänge installiert sind oder Online: über die Toll Collect-Website oder eine Mobile App.

MAUTGEBÜHREN IN DEUTSCHLAND

 

Emissionsklassen nach dem Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG)
Kategorie
A           		 Kategorie
B		 Kategorie
C		 Kategorie
D		 Kategorie   
E    		 Kategorie
F
Emissionsklasse       S6 EEV Klasse 1,
S5		 S4,
S3 mit Partikelreduktion Klasse 2		 S3,
S2 mit Partikelreduktion Klasse 1		 S2 S1,
Keine
Emissionsklasse
Euro Emission
Klasse		 Euro 6 EEV 1,
Euro 5		 Euro 4,
Euro 3 + mit Partikelreduktion Klasse 2		 Euro 3,
Euro 2 + mit Partikelreduktion Klasse 1		 Euro 2 Euro 1,
Euro 0
Maut-
Schadstoffklasse*		 07 06,05 04 03 02 01

* Die Maut-Schadstoffklasse wird in den Tarifinformationen des Einzelfahrtennachweises und der Fahrtdetails dargestellt.

Mautsätze pro Kilometer ab 1. Januar 2019
Euro-Schadstoff-
klasse		 Mautsatz-Anteil
für externe Kosten
Luftverschmutzung
(in Cent/km)		 Mautsatz-Anteil
für externe Kosten
Lärmbelästigung
(in Cent/km)		 Achs- und
Gewichtsklasse		 Mautsatz-Anteil
für
Infrastruktur
(in Cent/km)		 Mautsatz
(in Cent/km)
Euro 6 1,1 0,2 7,5-11,99 t 8,0 9,3
12-18 t 11,5 12,8
>18 t bis 3 Achsen 16,0 17,3
>18 t ab 4 Achsen 17,4 18,7
Euro 5,
EEV 1		 2,2 0,2 7,5-11,99 t 8,0 10,4
12-18 t 11,5 13,9
>18 t bis 3 Achsen 16,0 18,4
>18 t ab 4 Achsen 17,4 19,8
Euro 4,
Euro 3 + PMK 2*		 3,2 0,2 7,5-11,99 t 8,0 11,4
12-18 t 11,5 14,9
>18 t bis 3 Achsen 16,0 19,4
>18 t ab 4 Achsen 17,4 20,8
Euro 3,
Euro 2 + PMK 1*		 6,4 0,2 7,5-11,99 t 8,0 14,6
12-18 t 11,5 18,1
>18 t bis 3 Achsen 16,0 22,6
>18 t ab 4 Achsen 17,4 24,0
Euro 2 7,4 0,2 7,5-11,99 t 8,0 15,6
12-18 t 11,5 19,1
>18 t bis 3 Achsen 16,0 23,6
>18 t ab 4 Achsen 17,4 25,0
Euro 1,
Euro 0		 8,5 0,2 7,5-11,99 t 8,0 16,7
12-18 t 11,5 20,2
>18 t bis 3 Achsen 16,0 24,7
>18 t ab 4 Achsen 17,4 26,1

*PMK – Partikelminderungsklassen sind Nachrüstungsstandards zur Senkung des Partikelausstoßes. Für Kategorie D wird die PMK 1 oder höher, für Kategorie C die PMK 2 oder höher benötigt.

Die Mautpreise in Deutschland sind komplex und hängen von einer Vielzahl von Faktoren ab. Unser Team hat eine schnelle Auswahl der wichtigsten Mautgebühren für Deutschland zusammengestellt, für genauere Informationen und Preisberechnungen sollten Sie die Website von Toll Collect besuchen.

Die offizielle Website des Mautsystembetreibers finden Sie unter www.toll-collect.de.

ct.de.

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DIE OBU (ON-BOARD-UNIT) IN DEUTSCHLAND

Eine OBU ist entweder in einem DIN-Slot oder auf dem Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs installiert.
Die Installationskosten variieren von Land zu Land und können bis zu 300 EUR pro Fahrzeug betragen.
Sie kann in der Regel innerhalb weniger Stunden bei einem der autorisierten Servicepartner eingebaut werden.

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