Karštoji linija

Tuneliai Fréjus ir Mont Blanc

Tuneliai Fréjus (12,8 km) ir Mont Blanc (11,6 km) jungia Prancūziją su Italija. „Eurowag“ suteikia galimybę sumokėti abiejų tunelių rinkliavą, tačiau tik transporto priemonėms, kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 t, turi dvi arba daugiau ašių ir yra ne žemesnės nei 3 metrai.

Mont Blanc 

Nuo Prancūzijos pusės iki A40 greitkelio įvažiavimo į tunelį, A5 greitkelis Italijos pusėje.

Pastatyti tunelį prireikė beveik aštuonerių metų. Statybos darbai prasidėjo 1959 m. gegužę, o tunelis pirmą kartą buvo atidarytas 1965 m.

Projektui įgyvendinti reikėjo išvežti maždaug milijoną kubinių metrų uolienos, o statybininkai užtruko trejus metus su puse, kol pragręžė tunelį iš abiejų Monblano pusių.

Projektą, kuriam prireikė 4,6 mln. valandų, įgyvendino penki inžinieriai ir 350 darbuotojų.

Fréjus 

Nuo Prancūzijos pusės iki A43 greitkelio iš Liono (Maurienne greitkelio) įvažiavimo į tunelį, Italijos pusėje A32 greitkelis iš Turino.

13 km ilgio tunelis pradėtas statyti 1974 m. ir baigtas 1980 m., kartu uždarant šaudyklinį transporto maršrutą tarp Prancūzijos ir Italijos.

Bendra projekto kaina siekė 700 mln. EUR.